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心若不动，风又奈何。你若不伤，岁月无恙。认真的生活，少一点的幻想，不去妄想幸福突然降临，它就是在身边。心宽一寸，路宽一丈;生活是季节，不论春夏秋冬，只要适合的心情，就是好的。生活，是实实在在的一种生存。不甘寂寞也好，甘于寂寞也罢，生活，只要适合自己，就是幸福。
详细参数
工作原理
ND-550内燃冲击螺栓扳手发动机输出旋转扭矩，通过离合器，传动轴，锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速，换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。
技术参数
功率：1.47kw
排气量：51.7cc, ￠44×34mm
燃油箱容量：1升
燃料混合比：25:1
转数(空转):2700rpm±250
转数(加载)：7120rpm
转数：9880rpm
输出：2.03 ps/6500 rpm
扭矩：0.34kg-m/550 rpm
压缩率：7.4:1
燃油消耗率：380 g/ps.h
化油器 类型：膜片式
紧固扭矩范围：550—1700N.m(406—1250 ft.1bs)
离合速度：1200rpm
重量 净重：18kgs(39.601bs)
整体尺寸：650×280×380mm
使用方法：
1.检查ND-550内燃冲击螺栓扳手各部件应处于正常状态;检查发动机(按发动机说明书)应处于正常状态。
2.将换档手柄放置于0位(空档)，转动发动机数转使其各部位有良好的润滑。
3.启动发动机，进行短时间空转，再调整油门使发动机处于中速运转状态。
4.将换向手柄由空档放置于你所需要的档位(正转或反转)抬起操作手把，将套筒套在轨枕螺母上，旋转离合器手柄，拉动离合器使之结合，套筒开始工作，当轨枕螺母松开或锁紧按需要的技术要求时，松开离合器手柄，离合器自动复位(即脱离状态)，套筒停止工作，这就完成一条轨枕螺栓的松开或锁紧的全过程。
5. 停止工作时，当手柄置于空档位置放松油门，关闭发动机。
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因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。
鞍铁ND-550内燃冲击螺栓扳手工程技术技术顾问
辽宁工务铁路设备制造有限公司是一家生产铁路养护机具企业，我们的宗旨是客户至上。本公司所有产品一年保修。主要生产钢轨钻孔机(电动，内燃，手动)，钢轨切割机(电动，内燃)，钢轨打磨机(电动，内燃)，撞轨器，起道机，直轨弯轨器，轨缝调整器，钢轨搬运车，运轨器，吊轨车，运轨小排车，起拨道器，道渣捣固机，各种铁路工具等。欢迎您到我厂参观视察，你们的建议我们终身受用!